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鋼平臺是現(xiàn)代物流倉儲中運用非常廣泛的一類倉儲設(shè)備，它主要由立柱、主梁、次梁、樓板、圍欄、樓梯等組成，設(shè)計上非常靈活，可以根據(jù)客戶場地的具體要求，制定出兩層或多層的鋼平臺設(shè)計方案同時鋼平臺還可以配合工業(yè)大吊扇使用。

  力澤貨架的鋼平臺主要側(cè)重于重載領(lǐng)域，主要服務(wù)于電商物流倉儲、汽車零部件、等重型載貨的行業(yè)。在鋼平臺的安裝過程中尤其注意安裝前的現(xiàn)場場地的最終確認是非常重要的，因為鋼平臺的主梁有時設(shè)計的比較長，我們近期即將進場安裝的鋼平臺的大梁長５米，樓面載重１０００ＫＧ每平方米，可行走小車，（友情提示：如果鋼平臺要行走液壓托盤車，那么對鋼平臺的樓板安裝有要求）而且鋼平臺可以跟客戶之前的閣樓貨架做到無縫對接，增加客戶的工作效率，同時鋼平臺的大梁在現(xiàn)場卸貨時就需要現(xiàn)場的門及通道有足夠?qū)挾燃皬澏?，否則無法進行機械搬運，會大大減慢工期。

我們的安裝工程師都是供職多年的，一般在鋼平臺發(fā)貨前會對現(xiàn)場進行二次場地的測量，安排詳細的發(fā)貨及收貨計劃，與甲方進行有效通溝，避免對甲方場地的不必要的拆卸，不要小看這個細小的環(huán)節(jié)，很多經(jīng)驗不足的安裝工程師一般前期測量過就不會再進行二次測量，其實在現(xiàn)實施工中，甲方倉庫的二次現(xiàn)場變更是經(jīng)常發(fā)生的，這樣就既浪費了工期，又加大了施工成本。